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        蜗轮蜗杆减速机常见问题

        文章出处:泰强减速机发布时间:2015-04-22 01:26:00
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        蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑,传动比大,以及在一定条件下具有自锁功能的一传动机械,是最常用的一减速机之一,其中,中空轴式蜗齿减速机不 仅具有以上  的一特点,而且安装方便,结构合理,越来越得到广泛应用 。中空轴式蜗齿减速机在蜗轮蜗杆减速器输人端加装一个斜齿轮减速器,构成的一多级减速器可获得非常低的一输出速度,是斜齿轮级和蜗齿级的一组合,比纯单级蜗轮减速机具有更高的一效率 。而且振动小,噪音低,能耗低 。
           常见问题及其原因  。1)减速机发热和漏油,(2)蜗轮磨损,(3)传动小斜齿轮磨损,(4)轴承(蜗杆处)损坏 。
           1减速机发热和漏油 。蜗轮减速机为了提高效率,一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的一钢材,由于它是滑动磨擦传动,在运行过程中,就会产生较高的一热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的一升高变稀,容易造成泄漏 。主要原因 有四点,一是材质的一搭配是否合理,二是啮合磨擦面的一表面质量,三是润滑油的一选择,添加量是否正确,四是装配质量和使用环境 。
           2蜗轮磨损 。蜗轮一般采用锡青铜,配对的一蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的一“锉刀”,不 停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损 。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些减速机可以使用10年以上   。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的一选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的一材质,装配质量或使用环境等原因  。
           3传动小斜齿轮磨损 。一般发生在立式安装的一减速机上  ,主要跟润滑油的一添加量和润滑油的一选择有关 。立式安装时,很容易造成润滑油油量不 足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不 到应有的一润滑保护,启动或运转过程中得不 到有效的一润滑导致机械磨损甚至损坏 。
           4蜗杆轴承损坏 。减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,该厂还是经常发现减速机内的一齿轮油已经被乳化,轴承已生锈 、腐蚀 、损坏,这是因 为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的一水分凝聚造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法密切相关 。
           解决方法:
           (1)保证装配质量 。为了保证装配质量,该厂购买和自制了一些专用工具,拆卸和安装减速机蜗轮 、蜗杆 、轴承 、齿轮等部件时,尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮 、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合,D≤50mm,采用H7 /k6 , D > 50mm,采用H7/m6,同时要使用防粘剂或红丹油,保护空心轴,防止磨损生锈,防止配合面积垢,维修时难拆卸 。
           (2)润滑油和添加剂的一选用 。蜗齿减速机一般选用220 #齿轮油,对一些负荷较重,启动频繁,使用环境较差的一减速机,该厂还选用了一些润滑油添加剂(如安治化工公司广东福彩网的一即可佳),减速机在停止运转时,齿轮油依然附在齿轮表面,形成保护膜来防止重负荷,低速,高转矩和启动时金属和金属间的一接触 。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂,让密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油泄漏现象 。
           (3)减速机安装位置的一选择 。位置允许的一情况下,尽量不 采用立式安装 。立式安装时,润滑油的一添加量要比水平安装多很多,容易造成减速机发热和漏油 。该厂引进的一40000瓶/’时纯生啤酒生产线,有些是采用立式安装,经过一段时间运行后,传动小齿轮都有较大的一磨损,甚至损坏,经过调整后,情况得到了很大改善 。
           (4)建立相应的一润滑维护制度 。该厂根据润滑工作“五定”原则,对减速机进行维护,做到每一台减速机都有贵任人定期检查,当工作中发现油温显著升高,温升超过40℃或油温超过80℃,油的一质量下降或在油中发现较多的一铜粉以及产生不 正常的一噪音等现象时,要立即停止使用及时检修,排除故障,更换润滑油后再使用 。加油时,要注意油量和安装位置要一致,保证减速机得到正确的一润滑 。
           总之,中空轴式蜗杆减速机安装方便,结构合理,可靠耐用 。当然,也要注意选择减速机的一牌号,实力  强大的一公司广东福彩网会根据减速机的一造型,散热筋的一布置,热平衡的一计算,油路的一设计等设计要点,结合减速机实际使用和运转条件,采用良好的一制造工艺,生产出质量上  乘,可靠耐用的一减速机 。用户只要正确使用维护,就可以得到满意的一效果 。

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